Blog

Què compta com a “aparcament segur” en aquest balanç?Abans d’entrar en xifres, cal precisar que aquest balanç només inclou punts d’aparcament promoguts per l’administració pública (ajuntaments, l’AMB, consells comarcals, FGC, Adif o universitats públiques) i d’ús públic, és a dir, oberts a qualsevol persona usuària i no reservats a col·lectius privats. Queden fora, per tant, les iniciatives estrictament privades (aparcaments d’empreses, comunitats de veïns o operadors comercials no vinculats a cap administració).

Banyoles ha fet un pas important per millorar la mobilitat en bicicleta i, sobretot, per donar més coherència al conjunt de la seva xarxa ciclable

El projecte s’ha orientat a completar connexions pendents, resoldre punts de discontinuïtat i enllaçar millor els principals recorreguts de la ciutat. En aquest procés, des de VAIC Mobility hem participat en la definició de les solucions dels itineraris ciclistes, amb una mirada centrada en cosir la xarxa, ordenar els recorreguts amb criteri i fer més llegibles les connexions dins la ciutat.

VAIC Mobility ha desenvolupat la senyalització del projecte “Integració transversal del cicloturisme en Rutes Turístiques de la destinació Penedès”, presentat el 20 d’abril de 2026 a Moja. El projecte, impulsat pel Consorci de Promoció Turística del Penedès amb una inversió de 364.262,07 euros finançada per la Diputació de Barcelona, desplega una xarxa de 97 quilòmetres de recorreguts ciclables que connecta 18 municipis de la comarca.

Estratègies funcionals i qualificacions tipològiques dels carrers per a la implementació del model Superilles de reciclatge i revitalització de l’espai públic.

Els Plans de Desplaçaments d’Empresa (també coneguts com a Planes de Transporte al Trabajo, PTT,  o Planes de Movilidad sostenible al Trabajo, PMST) són instruments estratègics que ajuden les organitzacions a gestionar i millorar la mobilitat vinculada als desplaçaments laborals.

La Llei de Mobilitat Sostenible representa el canvi legislatiu més profund que ha experimentat el sector del transport i la planificació urbana a Espanya en les últimes dècades.

Breu repàs propi sobre alguns antecedents rellevants des del Pla Cerdà, així com sobre l’evolució del concepte Superilla de “cèl·lula urbana” a “teixit urbà”, com a preàmbul per a la definició del nou model de Superilles de Barcelona.

L’Autoritat del Transport Metropolità de Barcelona acaba de publicar en data 31 d’agost de 2023 una nova ajuda de 300.000€ per a la redacció de Plans de Desplaçaments d’Empresa (PDE) dins l’àmbit del Sistema Integrat de Mobilitat Metropolitana de Barcelona (SIMMB), que actualment correspon al conjunt de municipis de les comarques de la província de Barcelona.

El darrer 24 de febrer s’ha publicat al BOE la convocatòria de subvencions per a l’impuls de la mobilitat ciclista. Aquestes en són les característiques principals.

Els mapes estratègics de soroll (MES) són una figura bàsica de suport a la gestió del soroll introduïda per la Directiva europea 2002/49/CE, que obliga als titulars de les gras infraestructures de transport i a totes les grans aglomeracions dels estats membres de la UE a elaborar aquests estudis cada 5 anys.

El Servei Català del Trànsit ha publicat una línia de subvencions per a municipis de fins a 50.000 habitants per al foment d’actuacions de millora en favor d’una mobilitat sostenible i segura.

En el següent post es descriuen les diferents tipologies d’aparcaments segurs i les seves característiques.