Soluciones de movilidad sostenible para áreas industriales y PAE
Estrategias para la planificación integrada de la movilidad en ámbitos con predominio de usos industriales, comerciales y de oficinas, teniendo en cuenta las necesidades específicas tanto de acceso de las personas trabajadoras, clientes y visitantes, como de las mercancías.
Impulsa la movilidad de tu polígono industrial
¿Quieres transformar tu PAE con un plan de movilidad eficiente y sostenible?
Te ayudamos a diseñar un plan completo adaptado a tu entorno, integrando diagnóstico, propuestas y coordinación con las empresas del polígono. Mejora la accesibilidad y conéctalo con sus entornos urbanos mediante estrategias alineadas con proyectos de urbanización y proyectos de urbanismo sostenible.
¿Qué es un Plan de Movilidad de un PAE?
Reto y oportunidad
La planificación y gestión de la movilidad en los Polígonos de Actividad Económica se convierte en un reto capital para el impulso de la movilidad sostenible en zonas que tradicionalmente suelen tener una complicada accesibilidad en modos de transporte sostenibles (a pie, bicicleta y transporte público), es decir, un mayor nivel de pobreza de transporte.
Si bien se constata que a menudo el uso del vehículo privado motorizado es mayoritario en estas áreas, el hecho de que la movilidad laboral (in itinere e in labore) sea la más previsible y recurrente, y que a menudo las distancias hasta los núcleos urbanos sean inferiores a los 3 kms, representa una ventana de oportunidad muy importante para planificar su transformación.
En muchos casos, esta transformación forma parte de proyectos de urbanización o de actuaciones de mejora del entorno productivo.
Contenido del Plan
Estos planes de movilidad incluyen un análisis y diagnóstico de la oferta y demanda actual de infraestructuras y servicios de movilidad, el establecimiento de los objetivos de mejora y la propuesta de actuaciones, programación, presupuesto e instrumentos de gestión y seguimiento para alcanzarlos. Toman especial relevancia las estrategias relacionadas con las líneas de transporte de aportación a estaciones de transporte público, los servicios mancomunados entre empresas, la promoción del coche compartido y la planificación de los itinerarios para acceder de forma segura a pie y en bicicleta.
Un aspecto fundamental del éxito de estas políticas es la coordinación del Plan de Movilidad del PAE con el conjunto de Planes de Desplazamientos de Empresa (PDE) que deban realizar las empresas que se ubican en él.
¿Es obligatorio planificar la movilidad en los PAE?
Contexto normativo y de planificación en Cataluña
La Disposición Adicional Tercera de la Ley 9/2003, de 10 de junio, de la Movilidad de Cataluña establecía que «En el plazo de tres años a partir de la entrada en vigor de esta Ley, el Gobierno, en colaboración con los ayuntamientos afectados, debe elaborar un plan de movilidad específico para los polígonos industriales y las zonas de actividades económicas que cumplan las condiciones, en cuanto a superficie y número de empresas y de trabajadores, que se determinen por reglamento.»
Este plan debe crear la figura del gestor o gestora de la movilidad en cada una de estas áreas y debe establecer su régimen de implantación y la financiación a cargo de las empresas que operan en ellas.»
Adicionalmente, hay que tener en cuenta que todos los Planes de Movilidad Urbana (PMU) deben internalizar el análisis y mejora de la movilidad en estas áreas, o bien incluir su planificación como una actuación con presupuesto específico para desarrollarla posteriormente.
